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　　国内媒体曾经在2021年4月19日的报道里表明，现在的年代里，许多人甘愿跑外卖只赚三四千块钱，也不肯意在工厂里当工人拿五六千块钱，招工十分痛苦！能够很明显地看出，在现在这个年代，人们的挑选都更倾向于文职，或许所谓那些看起来“面子”的作业，而不肯意下工厂当工人。而工人其实也是一种技术活，需求门槛的，不是单纯能用脏活来归纳的。

　　现在招工最困难的两个作业是货车司机和制造业。依据数据显现，2020年高校毕业生人数达到了874万，而2021年的毕业生人数达到了904万。高校毕业生的人数是在逐步添加的，可是用工荒的问题却没有得以处理。我国最缺工100个职位里排第一和第二的，便是货车驾驶员和制造业工人。就算是月薪能够上万，也能以吸引到90后的年轻人。

　　在广东深圳，货车司机的待遇是十分好的，不只包吃包住，月薪最高也超越了万元，可是仍然只要很少的人从事这个作业。计算显现，短少人数达到了6000人，而且老龄化严峻，货车司机的主力军是70后，而90后仅仅只占有2.35%。作为主力军的70后占有了62.56%的份额。其实有一部分原因仍是在于难以达到货车驾驶者的要求，A2的驾驶证门槛很高，考下来所消耗的时间也许多，甚至于还简单出风险，A2的驾驶者在拿到驾驶者后仍然需求一年的实习期。而且如此巨大的货车，能够想见，是需求许多的经历的，也需求对自己和别人担任，因而作业难度之大也成为许多人成为货车司机的绊脚石。一起，这份作业的作业强度十分大，不只仅要常常加班，而且在歇息的私家时间也需求时间待命，常常会每天作业超越16个小时。身为90后的年轻人刚刚踏上社会，生计压力还不是很大，也就很少会挑选这样的作业。

　　工厂的制造业一直以来都是人才稀缺的作业。车工和焊工就在缺工排行榜上位居前列。可是有许多的年轻人都以为进入工厂做这些，是一种所谓的脏活和累活。或许在工厂里需求穿上厚重的工装，还要戴面具，每天都是焊接，车床。或许也没有坐下来的时机，因而许多人都不会挑选这份作业，所以甘愿只要不高的四五千作业，也更喜爱坐在作业室里的职位。车间制造业上的作业是比较风险的，假设车床等东西操作不妥，也简单给身体形成危害和危害，而且流水线的作业比较单调无聊。而且也没有看见清晰的上升空间，许多底层职工没有五险一金。可是其实制造业是国家之本，而且即使是制造业工厂里的岗位，也能够发挥出自己的最大尽力，做出匠人精力，把全部打磨到最好，也是表现本身价值的一种方法。

　　其实更应该引导年轻人改动本身的观念，不要把某一作业固定在所谓的脏活和累活上，而要看见每一个作业为社会发明的价值，正因为有了这些底层的作业，才干更好地制作上层建筑，也能使咱们这个国家的综合国力提高。作业没有贵贱之分，一起企业也要开展，不能再用老旧的手法招工了。