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　　“每一份作业，都值得尊重。”近来，《工人日报》采访了途虎养车轿车修理工赵晓刚，叙述他怎么从学徒工“逆袭”成为一名特技技师的故事。按他的说法，“未来我想开一家归于本身个人的途虎工场店”，用自己的专业技能为更多的车主供给满足的服务。

　　“我车子的发动机缺点灯亮了，之前去了两家轿车修理店，也换了一些零部件，但缺点灯仍是时不时会亮，你帮我看看到底是啥缺点？”7月9日，一位群众车主走进店里对赵晓刚说。

　　通过近一个小时的排查和剖析，虽然衣服后背都湿了，但赵晓刚的脸上却露出了笑脸。

　　本年34岁的赵晓刚老家在山西阳泉乡村，10多年前，初中结业的他凭借着对轿车的喜爱，去了一家山西阳泉一家技校学习汽修，从此挑选了轿车修理这一作业。现在，他现已是途虎养车生命科学园店的特级技师。从业10多年，他对轿车的“五脏六腑”可谓门清。

　　“导致发动机缺点灯亮的要素有许多，一般是油品欠好所造成的，也不扫除节气门、电磁阀、传感器和进气阀积碳等问题。这时，咱们就需要根据流程，一个一个扫除一些缺点，终究找到问题所在。不能盲目地替换零部件，要不然不只车主会多花钱，自己的事务才能也会遭到质疑，还会引发消费胶葛。”徐晓刚说。

　　2003年，初中结业的赵晓刚时刻短打工一段时刻后发现，假如不把握一门手工，就只精干一些力气活或许在工厂流水线作业。“当年不像现在时机这么多，想学手工，也便是做菜和轿车修理，由于我对车感兴趣，所以就去咱们县里的一所技校学习汽修常识。”赵晓刚说，便是在技校，他体系地把握了轿车的原理、结构等理论常识，这对未来从事汽修职业打下了根底。

　　从技校出来后，他就去了当地一家汽修厂做学徒工。“真进了工厂之后发现，汽修没那么简略，要每天拆开零部件、洗油泥等。”赵晓刚说，他边干边学，不断向有经历的老师傅取经，自己晚上也找书研讨。一朝一夕，跟着对轿车的了解和经历堆集，他对轿车的一些常见缺点都能轻松处理了。

　　2004年末，汽修厂库管阿姨跟赵晓刚说了一个好消息；“给厂里供配件的老板在北京有个汽修厂，要招几个学徒工做电喷轿车，更主要是收入比这高三倍呢。”

　　赵晓刚一贯对北京充溢神往，又传闻收入比现在高许多，就报名去了北京。从此，他苦练技能，在北京一待便是15年。从最初一般的汽修厂，到后来的某润滑油养护中心，再到后来的专业4S店，赵晓刚的技能不断的进步的一起，他供职的单位也渐渐变得专业，并在2015年当上了4S店的前台主管。

　　不过，2016年，赵晓刚满30岁，他感觉自己做修理工做到了天花板。所以，他挑选出来创业，跟朋友做二手车配件生意。但由于对商场不了解，加上回款的周期太长，到2019年11月的时分，他赔了20多万元。

　　创业失利之后，赵晓刚从头拾起了自己的手工。去年末，他来到了途虎养车。短短两个月的时刻，他现已从店里的见习技师考到了第一流的特技技师，还随手拿下了专家技师认证。

　　“技能进步，不只仅会带来收入的进步，也能给我带来安全感和成就感。有了技能，就不怕老板把你开了，也不怕找不到作业。别的，当他人修欠好的车子我能修好时，也会给我带来非常大的成就感。”赵晓刚说。

　　虽然他的修车技能已算一流，并且许多搭档有问题也跟他讨教，但赵晓刚仍在不断学习。“轿车修理，看似简略但要干好很难。随技能的开展，轿车不断更新换代，即便是同一品牌同同一年产的车，类型不相同，内部的结构也有很大不同，特别是电子化的车载设备越来越杂乱，假如不学习就跟不上年代的开展。”赵晓刚说。

　　关于未来，赵晓刚仍是不想脱离汽修职业，他想自己开一家途虎养车店，用自己的专业技能为车主服务，让车主少花冤枉钱，定心来店里保养和修理。